حوثی ها که از غرق شدن اولین کشتی دلگرم شده اند، اکنون اصرار دارند که هر کشتی که وارد آب های سرزمینی آن شود نیاز به مجوز دارد.
بر اساس گزارش رسانه های خارجی در 5 مارس، سازمان حوثی ها در یمن اعلام کرد که کشتی ها باید قبل از ورود به آب های یمن برای دریافت مجوز از اداره دریانوردی تحت کنترل نیروهای مسلح حوثی اقدام کنند. آبهای یمن از تنگه باب المندب، یکی از مهم ترین نقاط تنگه صنعت کشتیرانی، می گذرد.
بر اساس این گزارش، نومر "وزیر مخابرات" حوثی در 4 مارس گفت: "(ما) اکنون می توانیم درخواست های مجوز را بپذیریم و کشتی هایی را که مجوز دریافت کرده اند به نیروی دریایی یمن اطلاع خواهیم داد. ما این کار را برای اطمینان از ایمنی کشتی ها انجام می دهیم. . .
در همان روز، یحیی سرایا، سخنگوی حوثیها گفت که حوثیها «توان حمله به کشتیهای غیرنظامی و کشتیهای جنگی در دریای سرخ و دریای عرب را دارند» و تا زمانی که اسرائیل عملیات نظامی خود را متوقف نکند، شدت حملات را افزایش خواهند داد. در نوار غزه
روبیمار غرق شده
پس از غرق شدن روبیمار در آخر هفته، یک فاجعه زیست محیطی بالقوه در آب های مجاور در حال رخ دادن است. کشتی فله بر حامل 21،000 تن کود و سوخت در 18 فوریه مورد اصابت موشک حوثی ها قرار گرفت و در شب اول مارس به وقت محلی غرق شد.
